Tramer Kaydı Nedir? Hasar Kaydı Sorgulama (5664 SMS)

Tramer kaydı (Trafik Sigortaları Bilgi ve Gözetim Merkezi kaydı), bir aracın geçmişte karıştığı tüm trafik kazalarını, bu kazalar sonucu oluşan hasar tutarlarını, yapılan sigorta işlemlerini ve poliçe detaylarını içeren merkezi bir dijital veri tabanı sistemidir.

Tramer ve sigorta uzmanları, özellikle ikinci el araç alım satım süreçlerinde aracın gerçek geçmişini öğrenmek, değer kaybını hesaplamak ve dolandırıcılıkların önüne geçmek için tramer kaydı sorgulamasının kritik bir zorunluluk olduğunu vurgulamaktadır.

Tramer Kaydı ve Ağır Hasar (Pert) Ayrım Tablosu

Özellik / Parametre	Standart Tramer (Hasar) Kaydı	Ağır Hasar (Pert) Kaydı	Sigorta Uzmanı Notu
Hasarın Boyutu	Parça değişimi veya lokal boya gerektiren hafif/orta ölçekli hasarlar.	Aracın mekanik ve yapısal olarak tamamen onarılamaz veya maliyetsiz olması.	Pert sınırı genellikle araç piyasa değerinin %70 ve üzeridir.
Piyasa Değerine Etkisi	Parçanın önemine göre makul düzeyde değer kaybı yaratır.	Araç piyasa değerini radikal şekilde düşürür (yaklaşık %30-%50).	Ağır hasarlı araçların alım satımında ekspertiz hayati önem taşır.
Kasko Yapılabilirlik	Sigorta şirketleri standart primlerle kasko poliçesi düzenler.	Birçok şirket kasko yapmayı reddedebilir veya çok yüksek prim ister.	Pert kayıtlı araçların kasko primleri her zaman astronomiktir.
Trafiğe Uygunluk	Güvenlik riski barındırmaz, normal sürüşe uygundur.	Şasi ve ön takım geometrisi bozulduysa sürüş güvenliğini tehdit eder.	Ağır hasarlı araçların şasi kontrolleri lifte kaldırılarak yapılmalıdır.

Tramer Nedir? Sistem Tanımı

Otomotiv ve sigortacılık sektöründe sıkça duyulan TRAMER, “Trafik Sigortaları Bilgi ve Gözetim Merkezi” ifadesinin kısaltmasıdır. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) çatısı altında faaliyet gösteren bu veri tabanı, Türkiye’deki tüm sigorta şirketlerinin ürettiği verilerin tek bir merkezde toplandığı devasa bir dijital kütüphanedir.

Sistemin kurulmasından önce, bir aracın kaza geçmişi veya sigorta poliçesi bilgileri sadece ilgili sigorta şirketinin kendi arşivinde tutuluyordu. Bu durum, ikinci el araç alırken satıcının beyanına güvenmekten başka çaresi olmayan alıcılar için büyük bir risk doğuruyordu.

Tramer sisteminin devreye girmesiyle birlikte, sigorta şirketleri arasındaki bilgi duvarları yıkılmış ve her aracın şasi ile plaka numarası üzerinden sorgulanabilen şeffaf bir geçmiş dökümü oluşturulmuştur.

Tramer Kaydı İçinde Hangi Bilgiler Yer Alır?

Tramer sistemi sadece basit bir kaza tutarı göstermez; bir aracın yasal ve finansal geçmişine dair birçok alt veriyi bünyesinde barındırır:

Geçmiş Kaza Detayları

Aracın hangi tarihte, nasıl bir kazaya karıştığı ve bu kazadaki kusur oranları sisteme işlenir.

Hasar Tutarları ve Parça Değişimi

Kazanın ardından sigorta veya kasko şirketi tarafından karşılanan resmi tamir masrafları ve değişen orijinal/yan sanayi parça listeleri kaydedilir.

Aktif ve Eski Sigorta Poliçeleri

Aracın zorunlu trafik sigortası ve kasko poliçelerinin hangi şirketlerden, hangi tarihlerde yapıldığı izlenebilir.

Araç Detay Bilgileri

Aracın markası, modeli, motor ve şasi numarası, tescil tarihi ve renk değişiklikleri gibi resmi ruhsat verileri doğrulanır.

Tramer Kaydı Neden Önemlidir? İkinci El Araç Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?

İkinci el otomobil pazarında tramer kaydı sorgulamak, alıcının finansal olarak kendini koruma altına almasını sağlayan en güçlü argümandır.

Değer Kaybı Tespiti

Geçmişte ağır kazalara karışmış, tavanı veya şasisi işlem görmüş bir araç ile sadece çamurluğu boyanmış bir aracın piyasa değeri aynı olamaz. Tramer, bütçenizi doğru yönetmenizi sağlar.

Orijinallik Doğrulaması

Satıcının “Hatasız, boyasız, kazasız” olarak ilan ettiği bir aracın tramer sorgusunda 50.000 TL’lik bir hasar kaydı çıkması, ilan doğruluğunu anında test etmenizi sağlar.

Gelecekteki Satış Kolaylığı

Kendiniz aracı alırken tramerine bakmazsanız, gelecekte aracı satmak istediğinizde karşınıza çıkacak sürpriz hasar kayıtları yüzünden arabanızı satmakta zorlanabilir veya zararına satmak zorunda kalabilirsiniz.

Tramer Kaydı Hasar Sorgulama Yöntemleri Nelerdir?

• Mobil hatlar üzerinden 5664 SMS servisinin kullanılması
• e-Devlet kapısı üzerinden sigorta bilgi merkezi ekranlarının sorgulanması
• SBM (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) resmi web sitesi veya mobil uygulaması (SBM Mobil) kanalları
• Sigorta acenteleri ve çağrı merkezleri vasıtasıyla sorgulama yapılması

5664 SMS ile Tramer Sorgulaması Nasıl Yapılır? Adım Adım Rehber

Türkiye’de en yaygın ve en hızlı tramer hasar sorgulama yöntemi, tüm GSM operatörleriyle entegre çalışan 5664 kısa mesaj servisidir. İşlem adımları şu şekilde (maddeli anlatım) ilerler:

Standart Hasar Sorgulama

Cep telefonunuzun mesaj bölümüne aracın plakasını bitişik olarak yazıp (Örn: 34ABC123) 5664‘e gönderirsiniz. Birkaç dakika içinde aracın karıştığı kazaların tarihleri ve hasar tutarları cebinize gelir.

Değişen Parça Sorgulama

Hasar mesajı geldikten sonra, eğer kazanın detayında değişen parça bilgisi varsa, mesajda belirtilen hasar kodunu veya doğrudan PARCA [Plaka] [Kaza Tarihi] yazarak tekrar 5664’e gönderirsiniz. Sistem size o kazada değişen tüm parçaların orijinal olup olmadığını ve işçilik maliyetlerini listeler.

Şasi Numarası İle Sorgulama (En Güvenlisi)

Hırsızlar veya kötü niyetli satıcılar hasar kaydını gizlemek için araca ikiz plaka takmış olabilirler. Bu hileyi aşmak için mesaj bölümüne HASAR S [Şasi Numarası] yazarak 5664’e göndermek en kesin ve yanıltılamaz sonucu verir.

Tramer Hasar Kaydı Bedelsiz Ne Demek? Ne Anlama Gelir?

Bazen yapılan tramer sorgulamalarında kaza tarihi görünür ancak hasar tutarı kısmında “Rakam Belirtilmemiştir” veya “Bedelsiz” ibaresi yer alır. Bu durum sürücülerin kafasını karıştırır.

Karşılıklı Kaza Tespit Tutanağı

Kaza sonrasında sürücüler kendi aralarında tutanak tutmuş, kusur oranları belirlenmiş ancak hasar tamiri sigorta şirketi üzerinden faturalandırılmadan araç sahipleri tarafından sanayide cepten ödenerek yaptırılmış olabilir.

Sigorta Şirketinin Dosya Süreci

Kaza resmi olarak sisteme işlenmiş ancak sigorta şirketi ile servis arasındaki fatura inceleme süreci henüz tamamlanıp dosya kapatılmadığı için rakam sisteme yansımamış olabilir.

Rücu İşlemleri

Kazada karşı taraf %100 kusurluysa ve sizin kaskonuz hasarı karşılayıp parayı karşı tarafın sigortasından tahsil (rücu) ettiyse, bazı sistem güncellemelerinde tutar bedelsiz olarak görünebilir.

Kaza Yaptım Ama Tramer Kaydında Görünmüyor? Nedenleri

Aracınızla bir kazaya karışmış olmanıza rağmen tramer sorgusunda hiçbir hasar kaydı çıkmıyorsa, bunun arkasında yasal veya yöntemsel 4 ana sebep (maddeli anlatım) bulunabilir:

• Kazadan sonra polis çağrılmamış, jandarma tutanak tutmamış veya sürücüler kendi aralarında yasal “Kaza Tespit Tutanağı” doldurmamış olabilir.
• Araç kasko veya sigorta şirketinden hiçbir hasar tazminatı talep edilmeden, doğrudan sanayideki özel servislerde nakit para ödenerek tamir ettirilmiş olabilir. (Sanayide nakit yapılan tamirler resmi sisteme işlenmez).
• Kaza çok yeni gerçekleşmiştir ve sigorta şirketinin eksperi dosya girişini henüz tamamlamamıştır. Kazanın tramere yansıması bazen 2-3 hafta sürebilir.
• Araç resmi kurum filolarına veya kasko yaptırmayan büyük şirketlere aittir ve hasar şirketin kendi bütçesinden karşılanmıştır.

Tramer Kaydına İtiraz Nasıl Yapılır? Hatalı Kayıtlar Nasıl Silinir?

Eğer aracınızın tramer sorgusunda, sizin karışmadığınız bir kazaya ait hatalı bir hasar kaydı görünüyorsa veya hasar tutarı gerçekte olanın çok üzerindeyse bu duruma yasal olarak itiraz edebilirsiniz.

İtiraz süreci tamamen dijital olarak Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) resmi web sitesi üzerinden yürütülür. SBM web sitesindeki “Tramer İtiraz ve Hata Düzeltme” formunu doldurarak; aracınızın ruhsat görselini, ekspertiz raporunu ve varsa kazaya ait haklılığınızı kanıtlayan resmi belgeleri sisteme yüklersiniz.

SBM yetkilileri, hasarı giren sigorta şirketi ile iletişime geçerek dosyayı yeniden inceletir. Eğer bir plaka yazım hatası veya mükerrer (çift) kayıt tespit edilirse hatalı hasar kaydı sistemden kalıcı olarak silinir.

Tramer Kusur Oranları Nedir? Kazada Kim Suçlu?

Tramer sistemi, iki veya daha fazla aracın karıştığı kazalarda, sürücülerin beyanları ve fotoğraflar doğrultusunda kusur dağılımı yapar. Bu oranlar sigorta ödemelerini doğrudan belirler.

Sistemde kusur oranları üç ana yüzdeyle ifade edilir: %0, %50 ve %100 gibi.

%0 Kusur

Kazada hiçbir suçunuzun olmadığını, tamamen mağdur taraf olduğunuzu gösterir. Aracınızın hasarı karşı tarafın trafik sigortası tarafından karşılanır ve sizin tramerinize hasar tutarı işlense bile kusursuz olduğunuz not düşülür.

%50 Kusur

Kazanın oluşumunda her iki sürücünün de eşit oranda hatalı (Örn: kontrolsüz kavşakta çarpışma) olduğunu belirtir. Herkes kendi hasarının yarısını karşı tarafın sigortasından alır.

%100 Kusur

Kazanın tamamen sizin kural ihlaliniz (Örn: arkadan çarpma, kırmızı ışıkta geçme) nedeniyle gerçekleştiğini belgeler. Karşı tarafın hasarını sizin trafik sigortanız öder, sizin aracınızın hasarını ise varsa sadece kendi kaskonuz karşılar.

Tramer Kaydı İle Kilometre Sorgulama Arasındaki İlişki

5664 SMS sistemi veya e-Devlet üzerinden yapılan tramer sorgulamaları, sürücülere dolaylı olarak çok kritik bir bilgi daha sunar: Aracın Muayene Kilometre Geçmişi.

TÜVTÜRK muayene istasyonları, araç her muayeneye girdiğinde o anki kilometre sayacını resmi sisteme kaydeder ve bu veriyi SBM (Tramer) altyapısı ile paylaşır. Tramer sorgusu yaptığınızda gelen bilgi mesajının en altında, aracın geçmiş yıllardaki muayene tarihleri ve o tarihlerde kaydedilen kilometre rakamları yer alır.

Eğer mesajda 2022 yılı muayenesinde aracın kilometresi 180.000 olarak görünüyorsa ancak satıcı size aracı 2026 yılında 120.000 kilometrede olarak satmaya çalışıyorsa, aracın kilometresinin düşürüldüğünü (sahtekarlık yapıldığını) anında keşfetmiş olursunuz.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR: Antifriz Nedir? Ne İşe Yarar?

Sıkça Sorulan Sorular

Kasko şirketi mini onarım yapınca tramer kaydı oluşur mu?

Hayır, kasko poliçenizdeki “Mini Onarım” hakları kapsamında yapılan küçük işlemler tramer kaydı oluşturmaz. Lastik sürtmesi sonucu oluşan küçük çiziklerin boyanması, taş sıçraması nedeniyle oluşan ön cam çatlağının tamiri veya mini kaporta göçük düzeltme (PDR) gibi işlemler poliçe limitleri dahilinde ücretsiz yapılır. Bu işlemler kasko hasarsızlık indiriminizi bozmadığı gibi tramer veri tabanına da “hasar kaydı” olarak yansıtılmaz.

Plaka değişikliği yapılınca eski tramer hasar kaydı silinir mi?

Kesinlikle silinmez. İkinci el araç alım satımında plaka değişikliği yapılması (Örn: 06 plakadan 35 plakaya geçiş), aracın geçmiş hasar kayıtlarını sıfırlamaz. Çünkü tramer sistemi hasarları sadece plaka numarasına değil, aracın motor bloğuna kazınan ve değiştirilmesi imkansız olan 17 haneli Şasi Numarasına (VIN) endeksler. Yeni plaka ile sorgulama yapıldığında da sistem şasi numarasını eşleştirerek tüm eski hasarları ekrana dökecektir.

Tramer sorgulama ücretli midir, faturaya yansır mı?

5664 servisi üzerinden yapılan SMS ile tramer hasar, parça veya kilometre sorgulamaları ücretli bir hizmettir. Bu servis devletin resmi bir kurumu tarafından değil, Sigorta Bilgi Merkezi altyapısıyla ticari operatörler ortaklığında yürütülür. Gönderdiğiniz her sorgulama mesajı başına GSM operatörünüz tarafından güncel bir servis ücreti faturalı hattınıza yansıtılır veya faturasız hattınızdaki TL bakiyenizden düşülür. e-Devlet üzerinden yapılan sınırlı sorgulamalar ise ücretsizdir.

Ağır hasar kayıtlı araca zorunlu trafik sigortası yapılır mı?

Evet, zorunlu trafik sigortası kanunen yapılmak zorundadır ve sigorta şirketleri aracın ağır hasar (pert) geçmişi olsa bile bu poliçeyi düzenlemeyi reddedemezler. Trafik sigortası sizin aracınızın hasarını değil, kaza anında karşı tarafa vereceğiniz zararları karşıladığı için risk baremi sürücünün siciline bağlıdır. Ancak bu durum kasko sigortası için geçerli değildir; şirketler pert araçlara kendi insiyatifleriyle kasko yapmama hakkına sahiptirler.